Focke-Wulf FW 190 var ett av de bästa flygplanen som tillverkades under andra världskriget. Tillverkad i mer än 20 000 enheter från 1941, var det, längs med Messerschmitt Bf 109, Luftwaffes mest kända stridsflygplan. I sina tidiga versioner, som Focke-Wulf FW 190 A-8, var jagaren utrustad med en BMW 801 D-2 dubbelrads radialmotor med 14 cylindrar, som levererade 1 700 hästkrafter, vilket gjorde att den kunde nå en toppfart på 653 km/h. Med tiden utnyttjade designers den framgångsrika aerodynamiska strukturen hos flygplanet och uppnådde vad som kan anses vara dess ultimata utveckling. Antagandet av den kraftfulla vätskekylda Junkers Jumo 213 12-cylindriga motorn krävde en revidering av flygplanets design, vilket resulterade i en förlängd nos. D-versionen fick ett passande smeknamn av Luftwaffes piloter som "Langnasen-Dora" (Long-nose) Dora), men när de väl var på väg, uppskattade de omedelbart dess egenskaper och kapacitet
14,5 cm.