Ånglok BR 18.323, DB

Den vackraste bland skönheterna, lokens drottning! Det var en riktig ikon på järnvägen långt in på slutet av sextiotalet: Det mäktiga ångloket, 18 323, har vad som krävs för att bli en stjärna som den perfekt designade modellen i Märklinprogrammet. Det användes fram till 1969 som ett extremt kraftfullt och snabbt lok över hela Västtyskland. Den nya Märklin-modellen är en given modell för vilken DB epok III bana som helst. Förebild: Expressånglok, loknummer 18 323, med typ 2´2 T29.6 tender från Tyska förbundsjärnvägen (DB). Tidigare Baden klass IVh. Experimentlok vid den tyska förbundsjärnvägens projektkontor i Minden. Svart/röd grundfärgsättning. Witte rökskärmar och Indusi-magnet på förarsidan. Loket ser ut som det gjorde runt 1966. Modell: Loket har en mfx+ digitaldekoder och omfattande ljudfunktioner, högeffektdrivning med svänghjul i pannan. 3 axlar drivna, slirskydd. Loket och tendern är till största delen tillverkade av metall. Det finns en dynamisk fabriksinstallerad rökgenerator i loket. De tredubbla strålkastarna växlar med färdriktningen, fungerar i konventionell drift och kan styras digitalt. Hyttbelysningen, chassibelysningen och eldstadens flimmer kan styras separat i digital drift. Underhållsfria varmvita och röda lysdioder används för belysningen. Minsta radie för drift är 360 mm. Längd över buffertarna 27,2 cm.