Motorvagnståg TGV INOUI

Märklin 37798 – TGV INOUI höghastighetståg SNCF

Förebilden är TGV INOUI (Euroduplex) – premiumerbjudandet inom fransk höghastighetstrafik hos SNCF. Detta är internationell version för trafiken Paris–München, med två motorvagnar och två dubbeldäckade övergångsvagnar (1:a och 2:a klass). Tågsättet återges i driftutförande 2025 och bär nummer 4713.

Märklin 37798 är ett fyrdelat tågsätt i skala 1:87 med två motorvagnar (M1 och M2) – båda motoriserade och utrustade med mfx+ digitaldekoder samt omfattande ljudfunktioner. Varje motorvagn har centralt monterad högeffektmotor, fyrhjulsdrift via kardan och slirskydd.
Fabriksmonterad LED-innerbelysning finns i hela tåget och matas via genomgående strömförande förbindelse. Treljus-spetsljus och två röda slutljus växlar med färdriktningen; tredje strålkastaren kan släckas separat för korrekt franskt ljusbyte. All belysning sker med underhållsfria varmvit- och röda LED. En buffertkondensator säkerställer jämn gång över korta strömlösa avsnitt.
Motorvagnar och övergångsvagnar är parvis permanentkopplade med specialkortkoppel och styrmekanism; Jakobsboggi har extra styrning. Ström tas upp via släpsko i främre motorvagn, vilket försörjer hela tågsättet. Varje motorvagn har två enkelarmiga strömavtagare (DB- respektive SNCF-utförande), mekaniskt fungerande.
Minsta kurvradie: 360 mm. Total längd (4 delar): 102 cm.

Tågsättet kan byggas ut till korrekt 10-delars Euroduplex med tilläggsseten 43428, 43438 och 43448.