Diesellok BR 218 DB AG

Totalt blev det byggt 399 lok av typen BR 218, de dominerade de icke-elektrifierade linjerna i DB:s nät under årtionden. Många av loken är fortfarande tjänst bland annat som IC-lok i Allgäu-regionen till Stuttgart eller så är de oumbärliga i norra Tyskland. Ett kult-lok! 218-enheterna har under sin långa livslängd anpassats till de olika DB-färgerna. Till en början var de röda och för närvarande är de trafikröda. Men inte alla, flera är folierade som bland annat som lok 218 341, som fick en elegant IC-look på anläggningen i Cottbus. Förebild: Diesellok för tyska federala järnvägen (DB) klass 218. Ljusgrå grundfärgschema. Loknummer 218 341-6. Loket ser ut som det gjorde med start 2024. Modell: Loket har en mfx+ digitaldekoder och omfattande ljudfunktioner, högeffektdrivning med ett svänghjul, centralt monterat, alla 4 axlar drivna, slirskydd. De tre dubbla strålkastarna och de dubbla röda markeringsljusen växlar med färdriktningen, fungerar i konventionell drift och kan styras digitalt. Hyttbelysningen växlar med färdriktningen och den, och maskinrumsbelysningen kan styras digitalt. Underhållsfria varmvita och röda lysdioder används för belysningen. Det finns handräcken i metall på sidorna och ändarna. Buffertbalkarna är detaljerade och har snöplogar som är typiska för detta lok. Bufferthöjden överensstämmer med NEM, kortkoppelkuliss med NEM-ficka. Längd över buffertarna ca 18,9 cm.