Godsvagn SJ Gbs 150 3 100-4 'E

NMJ Topline modell av SJ Gbs 150 3 100-4 typ 631 'EDET' efter 1968 med UIC-nummer. Superdetaljerad Topline model av Gbs 150 3 100-4. Korrekt utförande av korgen för en Gbs 631 med slät vagnsdörr och 8st ventiler, bromsplattform med handbroms. Detaljerat underrede med alla bromsdetaljer och fjädrande buffertar, NEM koppelficka samt kortkoppelkuliss. Längd över buffertar: 161,1mm. SJ var i behov av större vagnar för lättare gods och beställde hela 4505 Gbs-vagnar fördelat på tre olika varianter, 611, 631 och 681. Gbs blev en av Sveriges mest vanliga moderna godsvagn. Från 1968 och framåt fick vagnarna UIC-nummer i samband med revision. Gbs-vagnarna var också populära som inhyrda vagnar eller som privatvagnar och flera stora företag hade egna vagnar som Gullfiber, Edet, Tetra Pak, Nyckelkund och Posten. Pågens Bröd hade flera Gre/Gbs för transporter av bröd i hela Sverige. Gbs är en standard UIC-konstruktion med en längd över buffertar på 14020mm som i kom i bruk över hela Europa. Gbs 611 som kom 1961, blev byggd i hela 2500 exemplar. Dessa har släta vagnsidor hela vägen ned. Gbs 631, blev byggd i 1905 exemplar från 1964. Den sista typen, Gbs 681 hade en högre dörr som delvis gick upp på taket för att kunna lasta volymgods och byggdes i 100 exemplar. Utöver detta blev några Gbs byggda för trafik till Storbritannien med sin smalare profil och fick littera Hfs/Hbfs.